Ein Endlager für Atommüll gibt es noch nicht, jetzt werden auch noch Endlager für das Treibhausgas Kohlendioxid gesucht. Zum Beispiel in Schleswig-Holstein. Die Frage, ob sich der Auspuff in den Untergrund wirtschaftlich lohnt, ist allerdings noch offen, ebenso wie die nach den Risiken des Verfahrens.
Wer ein Verkehrmittel wie den Transrapid bewirbt, möchte es umweltfreundlich erscheinen lassen. Das erfordert Kreativität bei der Auswahl der statistischen Methoden. von cord riechelmann
Die EU-Kommission hat hohe Ziele zur CO2-Reduktion formuliert. Die Methoden, die sie dafür vorsieht, haben sich jedoch längst als Flops erwiesen.
25 neue Kohlekraftwerke sind für Deutschland in Planung. Das größte soll in Lubmin entstehen, im Wahlkreis der Bundeskanzlerin. Internationales Vorbild beim Klimaschutz wird man so nicht. Im Land des Investors, in Dänemark, wäre ein solcher Neubau verboten.
»Biosprit« klingt, als sei das etwas Gutes für die Umwelt. Alle wollen ihn haben. Tatsächlich liefert der Treibstoff aus Biomasse weniger Energie, als zu seiner Herstellung nötig ist, er lässt Monokulturen entstehen und Wasservorräte schwinden.
Im Sommer die verheerenden Waldbrände in Griechenland, nun ganz ähnliche Bilder aus Kalifornien. Doch Wald ist nicht gleich Wald, und Brand nicht gleich Brand.
